Широко известна Великая Китайская стена

Great

Построенная в третьем веке до новой эры и имевшая в длину 4—5 тысяч километров. Менее известно, что примерно на 500 лет позже по приказу императора Адриана римские легионеры построили стену через всю Великобританию по линии Карлайл — Ньюкасл, в узком месте острова.

Общая длина стены Адриана — около 120 километров, ширина от 2,5 до 3 метров, высота до трех метров. Стена должна была отделять южную, завоеванную часть острова от северной, откуда на римлян нападали «варвары» — местные кельтские племена. На строительство ушло шесть лет, оно велось силами войск, среди которых были не только римляне, но и уроженцы завоеванных Римом стран — Сирии, Египта и других. С севера стену окаймлял глубокий ров с двумя валами. Каждую треть мили строители ставили сторожевую башню, а через каждую милю возводили громадный (площадью до 3,6 га) форт, в котором помещался гарнизон. В форте имелись кухни, склады, алтари, канцелярии для сбора налогов, бани с горячей и холодной водой. За фортом стояли казарменные бараки.

Стена Адриана построена из камней размерами от современного кирпича до огромных глыб, поднять которые без рычагов и талей было невозможно. Сейчас, осматривая развалины стены и фортов, трудно себе представить, что эти сооружения возводились без применения подъемных кранов и бульдозеров.

Метки: , , ,

Октябрь 16th, 2009КитайRead More >


Новый робот из Японии

Чтобы доказать точность и осторожность действий нового робота, созданного японской фирмой «Мацусита», инженеры заставили его сложить пирамиду из яиц. При этом робот не разбил ни одного яйца.

С прошлого года в Германии работает телефонный пункт проверки слуха. Набрав определенный номер, можно услышать записанные с разной громкостью на магнитофон 20 слов и по их слышимости определить, не надо ли обратиться к врачу.

В октябре прошлого года в ГДР было отмечено двухсотлетие первой немецкой паровой машины. Она откачивала воду из рудника в Хеттштедте, где добывали руду цветных металлов. В 1794 году машину перенесли на угольную шахту в Лёбеюне, где она проработала до 1848 года.

Сейчас цилиндр этой машины стоит в Лёбеюне как памятник.

У Петра Митолова из болгарского города Видин необычное хобби — он сооружает макеты Эйфелевой башни из спичек. У него уже восемь таких макетов разной величины, а самый большой из них имеет в высоту полтора метра. На эту башню пошло 3850 спичек, строительство заняло 20 дней.

Метки: , , ,

Июнь 7th, 2009АзияRead More >